在加密货币的世界里，EGCC币曾有过一段令人瞩目的时光。2018年5月16日，当时BTC、ETH等主流加密货币处于小幅回调后横盘之际，EGCC却异军突起，连续上涨4天。最高价格达到0.0000168ETH，超出发行价近70%，涨幅高达336%，单日最高涨幅更是达到了95.82%，凭借这样的涨势，一度位列加密货币涨幅榜的前三名。这一惊人的表现让众多投资者对EGCC币充满了期待，仿佛看到了一个即将崛起的加密货币新星。
EGCC币是Engine Chain（EGCC）项目的原生代币。EGCC项目声称要利用区块链构建一个汽车数据生态系统，从汽车出厂起就为其建立包含购买、使用、维修、转手等全部信息的数据库，并用区块链保存以确保公信力。在理想状态下，这个庞大的汽车数据生态系统将为二手车交易、租赁、保险、配件和车主服务等众多场景提供数据支持，而EGCC币在这个生态中作为唯一的支付手段，有着极大的使用价值和增值空间。其发行总量为100亿枚，40%用于众筹，15%用于商业运作推广活动，25%留作团队激励，20%留作业务拓展和数据采集等经营活动。
然而，好景不长。到了2018年6月6日，EGCC币的状况发生了巨大的转变。在Hadax上的现时报价仅为0.02元一枚，距离众筹价格已经跌去一半有余。从价格走势来看，上线后除了5月12 - 14日有一波强力拉升到0.04元附近，次日便出现断崖式下跌，6天之内迅速回落至原来水平并且长期处于破发位置。这种从高峰到低谷的巨大落差，背后反映出了一系列深层次的问题。
其中一个关键问题是汽车数据收集的难题。汽车的数据分散在厂家、销售商、车主、4S店、汽修店、交管部门等众多主体手中，这些数据极具价值，掌握者很难愿意将其拱手让出。EGCC项目虽然在理论上描绘了一个美好的汽车数据生态系统，但在如何驱动各方上传数据方面并没有提出切实可行的解决方案。此外，EGCC的开发团队也饱受诟病。团队经历了多次修改，原来的CEO和CTO消失不见，现有的核心成员信息披露有限，CTO仅具备计算机专业本科学位且硕士阶段转向市场营销方向，毕业后从事投资行业毫无开发经验，同时也没有披露足够的工程师团队信息，整体上看缺乏足以支撑项目技术开发的力量。
再者，EGCC币的发行和持有情况也存在疑点。目前EGCC持有用户仅为866个，排名第一的是项目团队地址，持币占比高达66%，与公布的发行计划略有差异。并且从5月30日到6月6日短短数日之间，项目团队钱包的持币数就减少了3%，存在很大的套现嫌疑。同时，EGCC在市场上的热度极低，社群情况不容乐观，官方电报群虽有成员21585人，但官方微博关注者仅47人，微信公众号单篇阅读量一般在100多次，官网论坛版块也人气低迷，这都反映出其市场推广和用户基础方面存在严重的不足。
综上所述，EGCC币从最初的涨势惊人到如今的破发困境，是项目本身在商业逻辑落地、技术开发团队实力、数据收集方案以及市场推广等多方面存在问题的综合体现。这也警示着投资者，在加密货币市场，不能仅仅被短期的价格涨幅所迷惑，需要深入分析项目的本质、团队的能力以及市场的接受度等多方面因素，谨慎做出投资决策。
